Le mandat d’Innovation maritime consistait à procéder aux prélèvements d’information quantitative en relation avec la profondeur, la largeur et l’alignement de la voie navigable dans des passages étroits tels que l’entrée de rivières vers des communautés ou encore des détroits, à identifier la route de navigation la plus probable et le tirant d’eau opérationnel et à identifier les profondeurs dangereuses …
L’objectif général de l’étude était de permettre à l’APL et à la CPSLC de statuer sur la durée sécuritaire d’un transit lorsqu’effectué par un seul pilote. De façon plus spécifique, en considérant différents facteurs de risques, l’étude visait à évaluer la durée sécuritaire d’un transit entre Québec/Trois-Rivières/Montréal et proposer, le cas échéant, des mesures de mitigation. Ces objectifs supposaient notamment …
Innovation maritime, à la demande de son client, a mené une analyse de risque relative aux opérations de remorquage et proposé un cahier de procédures pour les opérations d’assistance au navire et aux manœuvres d’amarrage. Ce cahier de procédures sert maintenant d’outil de travail pour le personnel à bord des remorqueurs.
La Société des traversiers du Québec (STQ) désirait mettre à jour sa documentation se rapportant au transport de marchandises dangereuses. Pour réaliser ce mandat, Innovation maritime a mis à jour la liste des marchandises dangereuses transitant à bord des traversiers. Cette mise à jour s’est faite à l’aide de la Loi sur le transport des marchandises dangereuses, le Code IMDG …
Le document audiovisuel produit par Innovation maritime avait comme objectifs : la sensibilisation à la sûreté, de l’ensemble des employés rejoints lors des présentations, une présentation générale de l’organisation de la sûreté au port de Montréal, offrir une vue d’ensemble des défis relevés, dans le cadre du maintien de la sûreté, pour le port de Montréal, aux nouveaux employés au …